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浅谈如何做好船舶锚地防抗台工作

来源:未知 作者:admin 时间:2015-12-15
随着科学技术的日新月异,航海技术以及气象预报技术的迅猛发展,为我们防抗台风提
 
 
 
 
供了有力的物质基础,但我们不能对台风掉以轻心,更应该对船舶防抗台的方法、措施
 
 
 
 
加以研究,以期把台风的影响减少到最低程度。
 
 
 
  船舶防抗台主要有三种方式:1、码头系泊抗台;2、锚地锚泊抗台;3、海上滞航避
 
台。在大洋航行的船舶均采取与台风保持一定的安全距离滞航避台,沿海船舶通常用锚
 
泊或系泊方式避台,而受到台风正面袭击的船舶主要选择合适锚地抛锚抗台。下面就船
 
舶在锚地抛锚防
 
台容易出现的风险和需要采取的应对措施进行分析探讨,以便在防抗台工作中具有更
 
 
明确的针对性和目的性。
 
 
 
  一、锚地锚泊抗台存在的主要风险:
 
 
 
  1、走锚、断链导致船舶搁浅、触礁、碰撞他船等;2、他船走锚危及本船;3、船舶
 
 
 
 
横摇难以控制导致货物移位或船体设备受损;4、船舶纵摇剧烈导致船舶墩地;5、暴风雨
 
 
 
 
中舱室外作业环境恶劣易发生人员伤亡事件;6、抛双锚的船易出现锚链绞缠。
 
 
 
  二、为避免上述情况出现,主要应采取以下应对措施:
 
以下几个方面:a.所选锚地要能遮蔽强风袭击,防浪涌袭扰;b.锚地底质应选择泥、泥沙、
 
 
 
 
沙底等良好底质;c.锚位水深尽
 
 
  1、锚泊抗台最重要的是要选择适宜的锚位。应特别注
 
可能大于船舶吃水的两倍以上;d.锚地是否宽敞、要有足够的回旋余地,;e.水流宜缓;f.
 
与周围船的安全距离尽可能保持日常锚泊值的2倍以上为佳;g. 所选锚位应离开航道、 海
 
底电缆,远离水中障碍物;f.是否有显著物标定位。
 
 
  2、要确保主机、副机、锚机、舵机、锅炉处于正常工作状态,各排水孔通畅, 水密
 
 
 
 
设施保持良好。
 
 
 
 
  3、当船舶已受台风外围影响,风力达6-7级时可选择抛“一点锚”。 抛锚时双锚尽可能
 
 
 
 
同时抛下,松链时应尽量同步,以避免锚链绞缠。“一点锚”的偏荡较大, 应注意与其它锚
 
 
 
 
泊船的距离。
 
 
 
 
  4、保证适度的稳性,船上的可移动物品要注意固定。
 
 
 
  5、适时用车、舵配合抑制船舶的偏荡。用车时,不要贸然使用高车速, 不宜使主机
 
 
 
 
忽开忽停,车速忽高忽低。按风力的强弱和锚链受力情况让主机的转速采用逐步增大或减
 
 
 
 
小。 车速高低应使锚链保持一定的受力为限。如船舶横向受风,锚链打横时不要盲目动车
 
 
 
 
顶风,这样会增加锚链的负荷,只有当锚链靠近船头方向时,方可酌情动车。操舵的目的
 
 
 
 
是让船艏和风向保持一个不大的风舷角,同时务必使风向稳定在一侧。
 
 
 
 
  6、如果发现走锚,断链,应立即果断起锚或弃锚,防止触碰他船或搁浅。
 
  7、船头作业人员要系好安全绳,与驾驶台保持联系,注意保护人员安全。
 
。等风力减小应及时改抛单锚,避免锚链绞缠。
  防抗台工作是船舶安全生产工作的重要组成部分。做好船舶的防抗台工作,
 
  8、台风过后风向转变,因锚链受力方向改变极易引起走锚,切不可麻痹大
 
意需要船长具备良好的职业素质和操作技能,需要岸基的有力支持,更需要全体船员的密
 
 
 
 
切配合和团结协
 
 
 
作。只要我们把船舶的安全想在前面、做在前面,认认真真地落实在日常工作中,不断夯
 
实船
 
舶安全生产基础,有“拿得出、打得赢”的能力、信心和决心,无论何时何地,我们都一
 
定能够取得防抗台的全面胜利!
 

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